“今年‘五一’，市民可乘船游护城河；‘七一’，南门交通改造工程通车；‘十一’，南门外中央广场对外开放。”经过多年论证，西安对城墙南门区域进行了综合提升改造。“要注重挖掘西安特有的历史文化底蕴，传承好源远流长的古都文脉。”陕西省委常委、西安市委书记魏民洲说。
该工程涉及河、城、桥、路、园等多方面内容，力争实现文保、文化、交通、生态、城市发展的“五位一体”。这样的改造会不会破坏城墙的历史韵味？能否达到预期的效果？
重民生，城墙与车流和谐共存
近日，记者来到西安城墙的南门。整个南门广场已经被施工挡板围住，所有车辆围着施工广场这个“大圆盘”慢慢环绕而过。
目前就全世界范围而言，旧城的保护与更新都是一个充满挑战性的话题。改善南门交通，犹如在西安市的心脏上做搭桥手术。在城墙不能做任何变动的前提下，若想扩大交通容量，只能利用城墙外围有限的空间，将交通“立”起来。曲江新区管委会主任李元说，目前，在城墙南边二三百米外的东西向交通线上，这里正构建一个下沉式的交通干道。以后东西走向的车辆将通过隧道穿行，与南北向的车流将不在一个平面行驶，减少交通拥堵。
护城河，一道可赏可用的风景
600多年来，西安城墙和护城河相依相偎。70多岁的王大爷从小在城墙根下长大。他说，不知何时开始，受污染的河水开始变浊、变臭。他年轻时，护城河里可以捞鱼，儿子小时候还在护城河里游过泳。然而后来护城河却垃圾遍布、污黑一片。
李元说，此次南门改造，就在护城河底部修建截污箱涵，截留污水，实现清水与污水的分离，雨水、污水不再流入护城河中。而按照规划，护城河水面将会提升至6米多，西安城墙南门区域开放性景区的面积扩大了一倍，达到了20万平方米。
经过多年努力，护城河如今成了一道可赏可用的风景。
展示性修复，文物融入现代生活
在南门晃悠，映入眼帘的除了高耸的城墙、宽大的护城河，还有正在被复建的箭楼。原来南门箭楼毁于1926年的一场战役中。毁于战火的箭楼是否该复建？会不会破坏历史遗迹？
“讨论、考察、论证等估计都有上百次了。”西安市文物局局长郑育林笑着说：“国家文物局、省市文物局和国内外文保、文物利用专家多次召开论证会，‘锱铢必较’。”
综合考虑城墙整体的协调与保护发展等因素，2012年，南门箭楼文化保护展示工程通过国家文物局审批，箭楼将在原址原貌重现。西安市文物局负责人介绍，南门箭楼将按照北门箭楼的样貌，使用轻型材料在原址进行可逆性、展示性地仿建。新箭楼重量更轻、内部空间更大，但外立面的质感与原箭楼一模一样。
“保护城墙是我们神圣的责任，让市民在生活中更顺畅也是我们的责任。努力协调好二者的关系，是我们着力的地方。”西安市市长董军说。
