长沙在变绿，人在绿中行。长沙市民刘阳新是爱绿之人，他告诉记者：“人行道拓宽了，绿化带层次丰富了，还新栽了不少大树，烈日当空走在林荫下感觉舒服！”记者今天从长沙市园林局了解到，为推进“绿色城市”建设，长沙市今年已提质城市主次干道50余条，计划建成林荫大道20条（段）。
林荫路指绿化覆盖率达到90%以上的人行道和自行车道。长沙市今年起对多条城市主次干道按照林荫路标准进行提质，年初向各区县下达了林荫大道建设计划任务，并通过技术引导、开展培训和定期督查，确保各区县高标准建设好。在树种选择上，要求同一条道路绿化做到风格、断面结构形式、基调树种、苗木规格、人行道铺装“五个统一”。
在保护好原有树木的前提下，建议行道树选用香樟、广玉兰、银杏等冠大浓荫的树种，要求树冠完整，禁止使用断头树；绿化带列植乔木，种植间距以5-8米为宜。
各区县积极植树护绿。开福区园林局为了芙蓉路中段达到理想的景观效果，采取四季搭配原则，将绿化带里原来的灌木女贞移到其他需要补栽的路段，引进了冬天开花的山茶树和4至11月长叶的银杏。这样秋季可赏黄灿灿的银杏，冬春可赏红彤彤的茶花，一年四季香樟常青，绿意葱葱。营盘路除了建成立体4层的绿化带外，还在地面铺设了暗红色的环保型透水砖。开福区园林局副局长才源说，透水砖有利于雨水循环，能保持土壤水分平衡，缓解下雨天路面积水的情况。
“建设好林荫大道，一是可形成标志性的景观效果，美化城市环境；二是可充分发挥行道树遮荫、降温、滤尘、降噪和防风的作用，为市民提供良好的出行环境。”中南林业科技大学风景园林学院教授杨柳青赞赏长沙的林荫大道，他还建议，林荫大道建设首先要绿起来，让满城皆绿，生机盎然；然后是美起来，可运用彩叶树种丰富景观色彩，让城市更赏心悦目。
