城北休闲公园作为我市今年规划新建的“东、西、北”三大公园之一，自立项起就格外引人注目。记者5月5日来到公园建设现场看到，1200米的主园路已经铺设完毕，园内乔木全部栽好，工程一标段的绿化完成60%，“十一”建成开放。
营造生态城区改善北区环境
上午，记者来到位于徐矿城北侧、茅夹铁路线南侧的城北休闲公园，施工现场一片繁忙景象。
“目前每天有上百名工人同时施工，工程一标段绿化已经完成60%，1200米主园路已经铺设完毕，园内乔木全部好。”项目经理张兆俊告诉记者，正在修建的郑徐高铁线穿园而过，东西长2.3公里、南北宽100余米。公园利用铁路夹角地建设，集休闲、健身、园林景观于一体，总占地33.4万平方米，公园同时还兼具应急避险功能。城北休闲公园的总面积仅次于楚园，绿地面积则比楚园多200亩，建成后将成为北区最大的综合性公园之一。
由于公园紧挨茅夹铁路，郑徐高铁穿园而过，且紧邻徐矿城小区、经适房和规划居住区，附近居民较多，因此防尘减噪就成为公园的一大必备功能。按照规划，公园将建设长达两公里的防护林带，并配套建设林中栈道，闹中取静、防尘减噪；另外还在靠近小区一侧建设了特色景墙，起到减噪功能。
“城北休闲公园的设计定位就是要营造生态城区、改善北区环境，为周边社区居民提供一处可供休闲活动的郊野休闲公园。”张兆俊说，以已经开工的一标段为例，主要由生态停车场、入口广场、观景平台、花坛广场和大草坪植被组成，考虑到满足居民健身活动的需求，公园提供足够的适合人群活动的空间，安装了多处健身器械。园区内设计4处机动车、4处非机动车停车场，面积分别为4500平方米和300平方米，可供230辆机动车以及150辆非机动车停放。全园共设计4处免费公厕，为游人如厕提供方便。
公园内建设铁路历史文化馆
公园建设在铁路两侧，也反映出北区在徐州铁路发展历程中的重要历史地位。为了传承北区铁路历史文化、增加公园的文化内涵，城北休闲公园还计划在公园东首建设一处徐州铁路发展历史文化馆，这是城北休闲公园建设的一大特色。
让更多人了解徐州铁路发展历史和徐州近代工业文明。“除了彰显文化特色外，公园在植物造景上也颇下了一番功夫。”张兆俊说，公园在植物造景上遵循“以人为本”和“美观实用”的原则，既考虑了生态效益，又重视种类多样性，还兼顾了经济性，多采用乡土树种，如紫薇、红叶石楠球、银杏、香樟、广玉兰等，降低成本。此外，还考虑四季季相的变化，交叉种植了樱花、腊梅等景观树，让游客一年四季都能在园中赏花观景。
考虑到这里位于主干道交会处，规划了西门、中门、东门三个主入口，并在其间穿插次要入口。在主要的出入口附近，布置了停车场和非机动车停车位。
“我们还将建造植物分类专园。”张兆俊说，“全园植物以高铁线南北划分为两大园区。高铁线两侧30米外范围栽植不高于10米的乔木，高铁线以北种植具有吸尘、减噪功能的防护性植物品种。如雪松、女贞、栾树等，南侧主要以自然式栽植为主。园内已经完成了60%，乔木全部种植完毕，下一步将进行灌木种植。”
