到2020年，在辽宁海岸带的整个岸线中，旅游休闲岸线所占比例将达到20%以上。届时，沿海地区不仅有北方最大的湿地公园，游客还能体验环黄渤海油轮、在观光带上低碳漫步。
昨日，辽宁省发改委正式公布了《辽宁省海岸带保护和利用规划》，确定了以海岸线为轴，依托大连、丹东、营—盘、葫—锦四大滨海旅游服务中心，有机联动滨海旅游功能区和旅游节点，打造“一条轴带，多个中心”的旅游空间布局。
规划指出，在提升大连综合旅游服务功能的基础上，加大丹东、营—盘、葫—锦旅游服务设施的建设力度，增强四大滨海旅游服务中心的吸引力。打造旅顺口、长海、庄河、东港、北海新区、龙栖湾新区、兴城、东戴河、欢喜岭新城、赵圈河镇等10个特色旅游城镇。把旅顺口区、绥中县东戴河新区打造成为我国北方最有吸引力的旅游休闲城镇。强化庄河滨海景观环境保护，建设特色旅游城镇和黄海沿岸自驾车旅游节点城镇。
建北方最大湿地公园
在建设滨海旅游景区体系方面，辽宁将加大辽河口和大凌河口湿地生态保护力度，建设我国北方最大的湿地公园。加快大辽河滨河生态景观走廊建设，将鸭舌岛建设成为营口老城区和辽东湾新区共享的生态绿心。
在盖州、庄河、东港辖区内，将加强对海蚀地貌景观的保护，建设海蚀地貌主题公园。把东戴河碣石景区打造成我国著名的历史文化旅游景区。对锦州笔架山景区进行保护与恢复性建设，扩展景区空间，恢复景区环境。
在打造海岛旅游链方面，辽宁将以长山群岛为核心，建设海岛型休闲度假旅游基地。推进石城岛、海王九岛、蛤蜊岛、黑岛，獐岛、大鹿岛等岛屿的旅游休闲功能建设，发展休闲渔业。保护和提升金州湾、北海湾海岛的景观环境质量，发展海岛休闲旅游。
建环黄渤海游轮旅游线
辽宁将大力培育游轮旅游发展，打造东北亚地区游轮旅游基地。除了加快大连港的游轮母港建设，在营口国际客运码头、丹东港、锦州港、长山群岛、旅顺新港、庄河港、盘锦港、葫芦岛港、金石滩港和兴城海滨码头建设游轮停靠港，形成对接东北亚的国际游轮旅游线路。
建低碳慢行游览系统
滨海公路两侧的景观建设，融入地域文化特色，打造出一条人与自然高度融合、景观优美、地域文化特色浓郁的无障碍滨海景观观光走廊。原则上在滨海公路向海一侧将不再开发工业建设用地，确保滨海公路的完整性和连续性。
依托滨海公路，按照自驾车旅游产品建设需求，布局旅游服务中心、旅游标示系统、自家车营地，完善沿线公共服务设施。建设自行车游览专用车道、徒步游览步道等设施，没画沿线景观，形成贯穿滨海地带的低碳慢行游览系统。
建28个生态保护区
在海岸带生态保护方面，辽宁将重点建设28个保护区，分为四种类型：生物多样性保护功能区、水源涵养与土壤保持功能区、河流湿地保护与环境治理功能区、海岛海岸保护与侵蚀防治功能区。
生物多样性保护功能区主要打造葫芦岛珊瑚菜等16个保护片区，保护珍稀物种生存环境。水源涵养与土壤保持功能区蛀牙分布在大连、锦州、葫芦岛等岸段，重点打造大连洼子店水库水源保护区，保障区域水源安全。河流湿地保护与环境治理功能区主要打造六股河口湿地等8个片区，维护河口生态系统安全。海岛海岸保护与侵蚀防治功能区重点打造大笔架侵蚀防治区等3个片区，加强特殊岸线地形地貌与自然景观综合保护、治理，和修复岸线的生态功能。
大连将建成东北亚航运中心
未来在辽宁大连，将建成东北亚最重要的国际性枢纽港和物流中心，成为引领东北对外开放的龙头。昨日，辽宁省发改委副主任周喜鼎表示，国家发改委已经批复我国第一部航运中心规划——《大连东北亚国际航运中心发展规划》。规划中提出，要逐步建成以东北腹地为依托的东北亚重要的国际航运中心，而这也将成为沿海经济带发展，振兴东北老工业基地的重要引擎。
