目前，广州市绿道总长1060公里，对促进“低碳”出行和公共交通的发展具有重要作用，建议完善地铁-绿道网络的规划设计。昨日，记者从广州市政府的答复中获悉，从今年开始，广州市绿道将在原来基础上每年新增300公里，至2015年达到3000公里。
新建绿道将与地铁、公交、人行道等紧密结合
目前广州市绿道总长1060公里，其中，绿道穿越中心城区的路段长393公里。绿道沿线初步建成驿站99个。
温洋在提案中分析称，由于地铁与绿道衔接不够，影响着地铁和绿道效能的发挥。建议做好交通规划，完善地铁-绿道网络的规划设计，让“绿道”能连接所有的地铁口，为自行车+地铁出行一族提供方便。
广州市政府的提案答复显示，据不完全统计，广州市与绿道紧密集合的地铁站点有26个，通过慢行道、联络道相连的站点有25个，绿道与轨道交通结合共生，催生了一大批地铁+自行车出行的“骑铁族”，引领“公交优先、方便低碳”的绿色出行新模式。
广州市政府表示，从今年开始，广州市绿道将在原来基础上每年新增300公里，至2015年达到3000公里。新建的绿道将按照省、市绿道建设指引的要求，与地铁、公交、人行道等紧密结合。
广州暂未对租赁自行车进行补贴
温洋的提案同时指出，市政可供出租的自行车数量少，出租点远离地铁口。建议增加自行车的出租点，学习中山市用IC智能卡的方式提供自行车出租、管理、计费、锁车等服务。对此，广州市政府的提案答复称，下一步，交通部门督促自行车公司加大服务网点的拓展步伐，尤其要在外围交通换乘站点增设网点，还将积极引导各公司对目前使用的系统进行综合评估，鼓励企业采取信息化手段。
提案答复显示，目前，在广州从事自行车租赁服务的企业主要有3家，租赁服务点约400个，车辆约10000台。由于自行车租赁业务盈利性有限，各经营单位普遍亏损严重。目前市财政重点加大对大容量公共交通的投入，暂未对租赁自行车进行补贴。
目前，在广州市从事租赁自行车服务的3家主要企业中，广州公共自行车运营管理有限公司和大学城一卡通公司所有的服务网点均使用了智能租还车终端，市民可通过“羊城通”IC卡和“大学城一卡通”IC卡进行租还车和计费。但广东旭日自行车公司经营模式方面有其特殊性，因缺乏资金而只能采用人工租还车的方式。
省花协10月8日资讯：
